La empresa alemana Porsche continúa aumentando el número de modificaciones del Panamera de lujo fastback de cinco puertas de segunda generación: en el salón del automóvil de Los Ángeles, que abrió las puertas a los visitantes en noviembre de 2016, el debut mundial celebró la versión más simple del modelo. sin índices de letras adicionales.
Dicho automóvil (además del motor reducido de "Eski") fue el único de la familia que recibió una tracción trasera clásica (aunque una transmisión de tracción total está disponible por un recargo), sin embargo, no ha ha sufrido cambios visuales y estructurales.
En la carretera, el "segundo" Porsche Panamera definitivamente no se quedará sin atención: el cinco puertas atrae la atención con un aspecto hermoso, atlético y expresivo, que coexiste perfectamente con el "lenguaje de diseño" del 911.
El fastback parece un auto deportivo real, con contornos alargados y dinámicos, tecnología de iluminación espectacular, "hombros" pronunciados, un cuarteto de tubos de escape y, en general, formas aerodinámicamente perfeccionadas.
En cuanto a sus dimensiones, el Panamera es un coche de tamaño completo (clase F según los estándares europeos): mide 5049 mm, 1937 mm y 1423 mm de largo, ancho y alto, respectivamente, y tiene una distancia entre ejes de 2950 mm ejes. El peso de "recorrido" de la trampilla varía de 1815 a 1850 kg, según el tipo de propulsión.
En el interior, el Porsche Panamera de la segunda generación se realiza en el concepto de "Porsche Advanced Cockpit": la parte principal de las teclas aquí se reemplazan por sensores. En el centro del interior simétrico hay una pantalla táctil de 12,3 pulgadas del complejo multimedia, en el "pie" de la cual hay paneles táctiles (con varias teclas "físicas"), de las cuales el "microclima", la "música" y otros las funciones están controladas. Justo frente a los ojos del piloto hay una moderna "caja de herramientas" con un tacómetro en la cabeza, a la que se unen pantallas de 7 pulgadas a ambos lados, y un volante múltiple de relevo con paletas de cambio "yace" en sus manos. La calidad del acabado y la mano de obra está a la altura de Porsche.
La decoración del automóvil está diseñada estrictamente para cuatro personas (hay mucho espacio libre en todas las direcciones): tanto los pasajeros delanteros como los traseros caen en los brazos de los asientos deportivos con un perfil pronunciado y relleno duro, y en el primer caso, incluso con calefaccion y ajustes electricos.
Detrás de la segunda fila hay un baúl de 495 litros de la forma correcta, debajo del piso del cual hay un subwoofer y un kit de reparación (no hay "rueda de repuesto" para el cinco puertas). La "galería" se divide en tres segmentos plegables independientes, que se comparan con el suelo y aumentan el "agarre" a 1304 litros.
Especificaciones. El "corazón" del segundo "lanzamiento" del Porsche Panamera es un motor de gasolina de aluminio V6 de inyección directa de 2.9 litros con dos turbocompresores ubicados en la comba, un mecanismo de sincronización variable de válvulas en la entrada y salida y una sincronización de 24 válvulas. Está armado con 330 "sementales" a 5400-6400 rpm y 450 Nm de potencial disponible a 1340-4900 rpm. Por defecto, la unidad de potencia, a través de un "robot" PDK de 8 velocidades, dirige toda la tracción a las ruedas traseras, y por un cargo adicional está equipada con una transmisión de tracción total con un embrague PTM de placas múltiples (con control electrónico y posibilidad de bloqueo rígido), que lleva el par al eje delantero.
Incluso en la versión menos potente, el Panamera de segunda generación "hace alarde" de buenas características: el máximo de cinco puertas acelera a 262-264 km / h, "comiendo" los primeros "cien" después de 5,5-5,7 segundos. Por cada 100 km de pista en el ciclo combinado, el automóvil "digiere" 7,5-7,7 litros de combustible.
En el corazón del Porsche Panamera se encuentra un nuevo bogie MSB con suspensiones delanteras y traseras de aluminio (en el primer caso con doble horquilla y en el segundo, un sistema multibrazo), tecnología de ajuste de amortiguadores PASM y un Porsche totalmente direccional. Chasis de control de chasis 4D. La carrocería del automóvil es casi totalmente de aluminio: los aceros termoendurecidos y al boro se utilizan solo en lugares que son críticos para la seguridad pasiva.
El cinco puertas cuenta con potentes frenos con mecanismos de seis pistones delanteros y cuatro pistones traseros, discos ventilados de "sujeción" con un diámetro de 350 mm y 330 mm, respectivamente. El fastback está equipado con un amplificador electromecánico con una relación de transmisión variable.
Opciones y precios. Para los compradores rusos, el Porsche Panamera "básico" 2016-2017 se ofrece a un precio de 6.099.000 rublos, y la versión de tracción total con el índice "4" cuesta 278.000 rublos más. El equipamiento de serie del coche incluye ocho airbags, llantas de 19 pulgadas de diámetro, ABS, EBD, tecnología de asistencia al aparcamiento, faros y luces LED, un sistema de audio con diez altavoces, un centro multimedia, "climatización" de doble zona, Asientos delanteros con calefacción y eléctricos, tapizados en cuero y mucho más.
