Comparación de Renault Sandero Stepway vs Renault Sandero

Es una práctica común entre los fabricantes de automóviles realizar modificaciones especiales basadas en vehículos convencionales. Anteriormente, las versiones cargadas se encontraban a menudo con una suspensión más rígida, rendimiento mejorado, dinámica y una alta velocidad máxima.

Ahora está practicando la transformación de hatchbacks ordinarios en SUV. De hecho, son solo hatchbacks todoterreno, aunque los propios fabricantes insisten en la proximidad de los desarrollos a los SUV.

Algunos consumidores consideran que el hatchback crossover no es más que un movimiento comercial. Agregan un kit de carrocería de plástico negro alrededor del perímetro, aumentan ligeramente la distancia al suelo y aumentan el costo. Debido a esto, existe mucha controversia sobre si tiene sentido pagar de más y si un hatchback simple es tan diferente de su versión crossover.

Renault Sandero es un excelente ejemplo de un automóvil tan controvertido. Sobre la base de este hatchback compacto de la clase B europea, se realizó una versión cruzada. Y aquí será interesante determinar cuál de ellos es mejor y si hay diferencias realmente significativas entre los coches.

Información técnica general

Vale la pena comenzar con las características técnicas generales que son relevantes para el hatchback Sandero y el hatchback cruzado Sandero Stepway. Esta comparación lo ayudará a comprender en qué se basan ambos autos y qué tienen en común.

El hatchback subcompacto de tracción delantera Renault Sandero se introdujo en septiembre de 2012, pero bajo la marca Dacia. El logotipo de Renault se trasladó al automóvil en el verano de 2014. La última actualización para el mercado ruso del Sandero de segunda generación se mostró en julio de 2018, después de lo cual comenzaron las ventas.

El hatchback se basa en una plataforma modular M0 de tracción delantera con un motor transversal y un uso extensivo de acero de alta resistencia para crear una carrocería monocasco. La suspensión delantera es independiente, aquí se utilizan puntales MacPherson. La suspensión trasera es semi-dependiente con una barra de torsión y amortiguadores hidráulicos. Las barras estabilizadoras se instalan en círculo.

El mecanismo de dirección de piñón y cremallera con refuerzo hidráulico ya está en la configuración básica. Los frenos delanteros son de disco y ventilados, y los de tambor traseros. Desde el principio, el automóvil viene con un sistema ABS.

La versión rusa del hatchback todoterreno basado en Renault Sandero, que recibió el nombre de Sandero Stepway, se presentó en el verano de 2014 en Moscú. En 2018 se lanzó una modificación actualizada. Pero los cambios solo afectaron ligeramente el exterior, el interior se modificó ligeramente y se agregaron varias opciones. El automóvil se distingue por un kit de carrocería sólida y una mayor distancia al suelo de hasta 195 mm.

La plataforma del Stepway de 2ª generación es la misma que la del Sandero. Suspensión similar con arquitectura idéntica. El coche se mejoró ligeramente para adaptarse a las condiciones rusas. En particular, se aplicó un recubrimiento anti-grava en la parte inferior, las costuras y juntas se trataron con masilla, las líneas de combustible se ocultaron en carcasas de plástico especiales y el cárter del motor se cubrió con protección de acero.

Hay frenos de disco ventilados en la parte delantera y tambores clásicos en la parte trasera. El sistema de dirección consta de un mecanismo de piñón y cremallera y un servomotor hidráulico. En la base de datos, puede contar con ABS y EBD.

Hasta ahora, podemos decir que los coches son casi idénticos. Pero hay algunas características distintivas. Esto se refiere principalmente a la adaptación del pseudo-crossover al clima y las carreteras rusas.

Dimensiones exteriores y exteriores

Si observa la apariencia de Renault Sandero y Renault Sandero Stepway, no es difícil adivinar en qué se diferencian. La diferencia es inmediatamente visible debido al kit de carrocería de plástico, los pasos de rueda acentuados y una distancia al suelo más impresionante. Además, hay rieles de techo en el Stepway, se utilizan elementos de protección adicionales para los parachoques delantero y trasero.

Objetivamente, la versión Stepway se ve mejor y más atractiva. El coche parece un crossover real. Y para muchos consumidores, esta es una gran ventaja. Si elimina todos estos elementos cruzados adicionales, no sentirá la diferencia en el exterior de los dos autos.

La impresión general de las dos versiones de Sandero es positiva. Los coches se ven bonitos, modernos y de buen gusto. Teniendo en cuenta el costo y la clase de modelos, no valía la pena contar con algo más.

Se debe prestar especial atención a las dimensiones que son relevantes para el habitual hatchback Sandero y su versión crossover Sandero Stepway.

Las dimensiones del Renault Sandero son las siguientes:

• longitud 4070 mm.;
• ancho 1733 mm.;
• altura 1523 mm.;
• distancia entre ejes 2589 mm .;
• espacio libre 155 mm. (bajo carga);
• peso en vacío de 1100 a 1151 kg.

Sandero Stepway responde con estos números:

• longitud 4080 mm.;
• ancho 1757 mm.;
• altura 1618 mm.;
• distancia entre ejes 2589 mm .;
• distancia (distancia al suelo) 195 mm.;
• peso en vacío de 1111 a 1127 kg.

Las dimensiones generales ligeramente mayores se asocian con un aumento de la distancia al suelo, así como con el uso de kits de carrocería. Pero la distancia entre ejes sigue siendo la misma.

Interior y maletero

Pero buscar diferencias serias entre el hatchback Sandero y el hatchback cruzado Sandero Stepway es casi inútil.

El salón Stepway repite por completo la decoración interior de la versión habitual del hatchback. La única característica distintiva es el aislamiento acústico mejorado. Esto le permite conducir sobre el suelo y la grava mientras mantiene un nivel bastante alto de confort acústico.

El interior en sí está bien ejecutado, aunque parece económico. El plástico no es duro, los materiales son agradables al tacto. Hay mucho espacio en el frente, pero detrás de los pasajeros altos, puede haber un poco de espacio para las piernas. Estos son autos subcompactos, por lo que no puede esperar una gran cantidad de espacio aquí.

Mirando en el maletero, tampoco encontrará aquí ninguna diferencia. En ambos casos, se ofrecen 320 litros de espacio libre al guardarlos. Pero si baja la fila trasera, creando un piso imperfectamente nivelado, el área de carga aumentará a 1200 litros. Para coches de este tamaño, este es un buen indicador.

Motores, cajas de cambios y sus capacidades.

Al elegir un Sandero regular o un Renault Sandero Stepway, las características técnicas pueden jugar un papel importante.

No hay diferencia significativa, vale la pena presentar las configuraciones disponibles de las dos máquinas.

El Renault Sandero se vende en 3 versiones en cuanto a motores y cajas de cambios:

• La opción más asequible viene con un motor de 82 caballos de fuerza de 1.6 litros y 8 válvulas. Se adapta solo con tracción delantera y transmisión manual de 5 velocidades.
• El siguiente motor más caro es el 1.6 litros de 16 válvulas y 113 caballos de fuerza. Completo con mecánica de 5 velocidades.
• La versión más cara ofrece un motor de 1.6 litros con 16 válvulas. Entrega 102 caballos. Pero el alto precio se debe a la presencia de una transmisión automática. Tal motor no funciona con mecánica.

Y Sandero Stepway tiene una configuración más. A medida que aumenta el costo de las modificaciones, se ven así:

• Motor atmosférico de 1.6 litros y 8 válvulas con 82 CV. y con caja de cambios mecánica de 5 velocidades;
• Motor de 1.6 litros de 16 válvulas y 113 caballos de fuerza con caja de cambios manual de 5 velocidades;
• Motor 1.6 litros de 16 válvulas con 102 caballos y transmisión automática;
• Motor de 1.6 litros y 113 caballos de fuerza con CVT.

Al mismo tiempo, la dinámica, la velocidad máxima y el consumo de combustible estarán prácticamente al mismo nivel. La diferencia puede ser como máximo de décimas de litros y segundos.

La aceleración de 0 a 100 km / h tomará de 10,7 a 13,9 segundos. La velocidad máxima no supera los 177 kilómetros por hora. Para 100 kilómetros de pista en ciclo combinado, necesitará gastar de 6,6 a 8,6 litros de gasolina.

Las versiones mecánicas son más económicas y más dinámicas. Pero para una ciudad con mucho tráfico, es mejor llevar una máquina automática o un variador. La eficiencia y la dinámica del Renault Sandero son comparables a las del Renault Sandero Stepway.Aquí no hay una diferencia global. La principal diferencia es la falta de una caja CVT para el Sandero normal.

Habilidad y manejo a campo traviesa

Dado que los automóviles usan los mismos sistemas de dirección que las unidades de frenado idénticas, prácticamente no hay diferencia en el manejo entre el Sandero y el Sandero Stepway.

Pero la autorización hace sus propios ajustes. El hecho es que el Sandero Stepway es varios centímetros más alto que el habitual Renault Sandero hatchback. Esto tiene un efecto positivo en la capacidad de cross-country, pero hace que el hatchback sea menos estable a altas velocidades. Dado que los propietarios de tales automóviles rara vez aprietan el acelerador hasta el piso y alcanzan la velocidad máxima, el conductor realmente no sentirá una diferencia significativa en el funcionamiento de los controles.

Pero existe una gran diferencia en la capacidad de cruzar el país. Casi 20 cm de distancia al suelo, kits de carrocería especiales, protección del cárter del motor, los bajos y los parachoques permiten que Stepway asalte algo más que asfalto. En una máquina de este tipo, puede viajar por el suelo y la grava. No vale la pena dejarse llevar demasiado, ya que no hay tracción total y sigue siendo un hatchback.

Sistemas de seguridad y asistentes electrónicos

Y en este componente, no se puede decir cuál es mejor: Renault Sandero o Sandero Stepway. El automóvil en dos versiones se ofrece con aproximadamente el mismo conjunto de opciones y equipamiento. Solo las configuraciones de los coches son diferentes.

En la base, Stepway tiene 2 airbags frontales a la vez. A medida que aumenta el nivel de equipamiento, también aparecen airbags laterales. Un Sandero normal tiene solo una bolsa de aire del conductor desde el principio, y una bolsa de aire para el pasajero delantero aparece solo en la configuración intermedia.

Sandero se ofrece con sistemas de control de crucero, ESP y HSA casi en la parte superior de la gama. Lo mismo está disponible en Stepway desde el nivel de equipo 2, justo después del básico.

Stepway se llena mejor desde el principio, tiene más sistemas de seguridad y asistentes electrónicos en las versiones iniciales, mientras que en el hatchback aparecen solo en los niveles de acabado Life y Drive.

Opciones y precios

La comparación de los coches Renault Sandero y Renault Sandero Stepway en términos de las configuraciones ofrecidas y los precios actuales será más ilustrativa.

Para ello, póngase en contacto con un distribuidor autorizado de Renault en Rusia. La comparación muestra que hay 3 niveles de equipamiento disponibles para el hatchback convencional:

• Acceso.
• La vida.
• Manejar.

Se deberán pagar al menos 577 mil rublos por un hatchback. El costo de la configuración de Drive comienza en 748 mil rublos.

Sandero Stepway tiene 4 niveles de equipamiento:

• La vida.
• Ciudad de la vida.
• Manejar.
• Drive City.

Pero aquí la política de precios es diferente. El equipo mínimo cuesta de 739 mil rublos. Drive costará 823 mil y Life City cuesta al menos 840 mil rublos. La versión más rica comienza en 923 mil rublos.

En muchos sentidos, esta diferencia se justifica precisamente por el equipamiento incluido en el hatchback cruzado. Además, no se olvide de la apariencia cruzada, el aislamiento acústico mejorado, los kits de carrocería, los parachoques, la protección de los bajos y el cárter del motor. Todas estas son mejoras importantes que requieren dinero adicional para gastar.

A quien dar preferencia

Para muchos compradores potenciales, la pregunta sigue siendo qué elegir si se ofrecen el Sandero normal y su versión cruzada Sandero Stepway.

En términos de rendimiento técnico, la diferencia entre las máquinas es mínima. Pero detrás de la apariencia del crossover hay mejoras significativas y mejoras en la carrocería, hay protección para el motor y la parte inferior, y se ofrece una mayor distancia al suelo.

Si no sabe qué es mejor elegir entre el hatchback Renault Sandero y el cross-hatchback Sandero Stepway, preste atención a las condiciones en las que planea operar el automóvil. Si vives en una ciudad, no vas a viajar fuera de ella, y la calidad de las carreteras es bastante buena, lo lógico sería elegir el hatchback urbano Sandero.

Un hatchback cruzado será una opción prioritaria para quienes viven en los suburbios o en la ciudad, pero a menudo viajan fuera de ella. Quien necesita conducir por carreteras en mal estado, a veces asalta el suelo y la grava. Stepway soporta más eficazmente el clima severo, ha mejorado el aislamiento acústico y la protección del cuerpo. Dada la realidad de las condiciones y el clima rusos, para la mayoría de las personas que quieran llevar a Sandero en una de las modificaciones, Stepway será la opción prioritaria.