El BMW M3 es un sedán premium de tamaño mediano con tracción trasera o en las cuatro ruedas (también conocido como "segmento D" según los estándares europeos) que combina comodidad y seguridad para el tráfico urbano diario con un carácter verdaderamente deportivo. Está dirigido, en primer lugar, a personas decididas y exitosas que desean obtener un automóvil verdaderamente "conductor", adecuado para el uso diario ...
El BMW M3 de cuatro puertas "cargado" de sexta generación con el código interno "G80" debutó el 23 de septiembre de 2020 durante una presentación virtual, mientras que se suponía que el estreno del automóvil tendría lugar en 2019, pero como como resultado, los ingenieros bávaros tardaron más en desarrollarlo.
Externamente, el "sexto" BMW M3 puede capturar no solo el diseño corporativo con enormes "fosas nasales" de la parrilla del radiador, sino también todos los atributos M tradicionales: un kit de carrocería agresivo con grandes tomas de aire, pasos de rueda ensanchados, una parte trasera desarrollada difusor con dos carcasas de retrovisores de escape de "doble cañón" de gran calibre y spoiler en la tapa del maletero.
Tamaño y peso
El sedán deportivo mide 4794 mm de largo, 1903 mm de ancho y 1433 mm de alto. La distancia de centro a centro del automóvil es de 2857 mm y su distancia al suelo es de 120 mm.
El peso en vacío del tanque de tres volúmenes varía de 1705 a 1730 kg, según la versión.
Interior
En el interior, el BMW M3 de sexta generación se encuentra con sus habitantes con un diseño "pura sangre", una ergonomía bien pensada y materiales de acabado de primera clase, y su esencia "cargada" viene dada por un volante deportivo con teclas M Mode , un botón rojo de arranque del motor y asientos envolventes con un perfil lateral pronunciado ...
El sedán deportivo tiene un salón de cinco asientos, pero solo cuatro personas pueden sentarse aquí con la máxima comodidad. Además de esto, el automóvil no tiene problemas de practicidad: su maletero en su forma habitual puede acomodar 480 litros de equipaje.
Especificaciones
Bajo el capó del "sexto" BMW M3 hay una unidad de gasolina en línea S58 con un volumen de trabajo de 3.0 litros con dos turbocompresores, inyección directa de combustible, cambiadores de fase en la entrada y salida y una sincronización de 24 válvulas:
- en la versión básica, genera 480 caballos de fuerza a 6250 rpm y 550 Nm de par motor a 2650-6130 rpm;
- y en la modificación Competición - 510 CV. a 6250 rpm y 650 Nm de empuje máximo a 2750-5500 rpm.
Por defecto, el sedán deportivo está equipado con una "mecánica" de 6 velocidades y una transmisión de tracción trasera, sin embargo, la versión de competición "de gama alta" está equipada con un Steptronic M "automático" de 8 velocidades y trasero o todos -tracción por ruedas (en el segundo caso, con un embrague multidisco para conectar las ruedas delanteras y un modo de deriva completa).
Dinámica, velocidad, consumo
Desde parado hasta 100 km / h, el "cargado" de cuatro puertas "dispara" después de 3.9-4.2 segundos, y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h (con el paquete M Driver - 290 km / h).
En el modo combinado, el automóvil digiere en promedio de 10,2 a 10,8 litros de combustible por cada "cien" de la carrera, según la versión.
Caracteristicas de diseño
El BMW M3 de sexta generación se basa en el bogie modular CLAR con un diseño de motor longitudinal y un uso extensivo de acero y aluminio de alta resistencia. En la parte delantera, la caja de tres tiene una suspensión independiente tipo MacPherson, y en la parte trasera, un sistema multibrazo, y por defecto tiene amortiguadores adaptativos controlados electrónicamente.
El sedán deportivo se basa en la dirección M Servotronic con asistencia eléctrica y relación de transmisión variable. De serie, el automóvil está equipado con frenos delanteros de seis pistones y frenos traseros de un pistón con discos ventilados con un diámetro de 380 mm y 370 mm, respectivamente, y por un suplemento se puede equipar con frenos de carbono-cerámica con "pancakes". 400 mm delante y 380 mm detrás.
Opciones y precios
Las ventas del BMW M3 de sexta generación en el mercado ruso deberían comenzar en la primavera de 2021, sin embargo, se promete que los precios del automóvil se anunciarán en un futuro próximo, y solo los sedán deportivos en la versión "superior" de la Competencia con lo más probable es que llegue a nuestro país una transmisión con tracción en las cuatro ruedas.
En cuanto al equipamiento, ya en la "base" el de tres volúmenes cuenta con: airbags frontales y laterales, óptica totalmente LED, suspensión adaptativa, climatizador de doble zona, centro multimedia con pantalla de 10,25 pulgadas, cuadro de instrumentos virtual, control de crucero adaptativo, un sistema de audio premium y otros equipos.
