En el Salón del Automóvil de Ginebra, que abrió sus puertas en marzo de 2016, se celebró oficialmente el estreno mundial del crossover subcompacto Opel Mokka actualizado con el prefijo "X" (sin embargo, los alemanes "no pudieron soportarlo hasta la primavera" y hablaron preliminarmente su nuevo producto a principios de febrero).
La "actualización" definitivamente benefició al automóvil: el exterior y el interior han mejorado de acuerdo con el estilo moderno de la marca, se ha "registrado" un nuevo motor turbo debajo del capó y la lista de equipos se ha reabastecido con alta tecnología. artilugio.
El "Mokka" rediseñado se ve más agresivo y más elegante que su predecesor, y todo debido a la parte delantera "rediseñada": el crossover hace alarde de la "apariencia depredadora" de los faros LED con "bumeranes" de luces de marcha (aunque en las versiones básicas la óptica es más simple) y el trapezoide de marca de la parrilla del radiador. De perfil, el automóvil no ha sufrido ningún cambio, pero su popa tiene nuevas luces LED y un parachoques rediseñado, lo que le agrega un poco de solidez.
Las dimensiones totales del Opel Mokka actualizado no han sufrido cambios: 4278 mm de longitud, de los cuales 2555 mm es el espacio entre los ejes, 1658 mm de altura y 1774 mm de ancho (incluidos los retrovisores externos - 2038 mm).
El interior del Opel Mokka X se ha transformado más allá del reconocimiento: la consola central tiene un estilo minimalista y el control de la mayoría de las funciones está "abarrotado" en la pantalla táctil de 7 u 8 pulgadas (según la configuración) del Centro multimedia IntelliLink, aunque un bonito bloque separado es responsable del "microclima" ... Las novedades son un volante multifunción de tres radios y un moderno panel de instrumentos con diales analógicos y una pantalla a color de la computadora de viaje.
Pero el Mokka rediseñado siguió siendo tan hospitalario para el conductor y los pasajeros como su predecesor: en la parte delantera hay asientos cómodos con un perfil óptimo y amplios rangos de ajuste, en la parte trasera hay un cómodo sofá con suficiente espacio libre.
El volumen del maletero del Opel Mokka X varía de 356 a 1372 litros, dependiendo de la posición de los respaldos del sofá trasero, y en la “bodega” subterránea hay una “rueda de repuesto” compacta y un juego de herramientas. .
Especificaciones. La gama de motores del modernizado "Mokki" incluye:
- Motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado con inyección directa de combustible de 1,4 litros, que entrega 152 caballos de fuerza a 5600 rpm y 245 Nm de empuje máximo a 2000-3500 rpm.
- Y también un diesel turboalimentado "cuatro" de 1.6 litros, disponible en dos niveles de impulso - 110 "caballos" a 4000 rpm y 300 Nm a 2000-2250 rpm, o 136 fuerzas a 3500-4000 rpm y 320 Nm a 2000 rpm.
En combinación con los motores funcionan 6 velocidades "automáticas" o "mecánicas", tracción delantera o una transmisión adaptativa de tracción total con un embrague interaxial electromagnético, dividiendo el momento en proporciones de 100: 0 a 50:50.
En los aspectos técnicos, el Opel Mokka X repite a su predecesor: se basa en la plataforma GM Gamma II con puntales MacPherson independientes en la parte delantera y un esquema semiindependiente con una viga retorcida en forma de U en la parte trasera.
El sistema de dirección en un carro de piñón y cremallera con un servomotor eléctrico incorporado, y frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados en la parte delantera) con ABS, Asistencia de Frenado, EBD y otros "gadgets".
Opciones y precios. El rediseñado "Mokka X" no llegará a nuestro país en un futuro próximo, ya que la marca alemana abandonó el mercado ruso, pero en Europa las ventas del crossover comenzaron en el otoño de 2016 (a un precio de ~ 19 mil euros, que es alrededor de 1 millón 250 mil rublos). rublos a la tasa).
La funcionalidad del automóvil se ha completado con una serie de tecnologías avanzadas: iluminación de cabeza LED, el complejo multimedia IntelliLink, sistemas de asistencia cuando se conduce en tráfico pesado, advertencia sobre la distancia al automóvil de adelante, seguimiento de las marcas y muchos otros.
