El Hyundai Kona es un crossover con tracción delantera o en las cuatro ruedas de una clase subcompacta, que combina un diseño elegante, un interior moderno y una gama "abigarrada" de unidades de potencia. El coche, que lleva el nombre de una de las zonas costeras de la principal isla hawaiana y debutó en Milán, está dirigido principalmente a un público joven con un estilo de vida activo, siendo un modelo de imagen para los mercados de Europa, Estados Unidos y Corea del Sur ...
Por primera vez, Hyundai Kona se mostró a la comunidad mundial en junio de 2017 durante una presentación especial en Goyang y, casi simultáneamente, en la feria de Milán ... unos meses más tarde se llevó a cabo el debut del "automóvil clásico" del cinco puertas. lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
En septiembre de 2020, los coreanos presentaron un crossover modernizado, al que se "refrescó" el exterior y el interior, se "sacudió un poco" la gama de motores, y también se separaron nuevas opciones que antes no estaban disponibles.
Exteriormente, Hyundai Kona "hace alarde" de una apariencia atractiva, extravagante, moderna, deportiva y bien proporcionada, rebosante de soluciones de diseño interesantes pero bastante apropiadas.
La longitud del SUV subcompacto es de 4165 mm, y su ancho y alto son de 1800 mm y 1550 mm, respectivamente. La distancia entre ejes del automóvil es de 2600 mm y su distancia al suelo varía de 158 a 170 mm, según la modificación.
Interior
El interior del Hyundai Kona, aunque diseñado de acuerdo con patrones modernos, parece demasiado estricto, especialmente en comparación con el exterior. Al mismo tiempo, el interior de cinco puertas puede presumir de una ergonomía impecable, materiales de acabado sólidos y una buena calidad de construcción.
El interior del automóvil es bastante adecuado para acomodar al conductor y sus cuatro acompañantes, pero en la segunda fila definitivamente no debe contar con un exceso de espacio libre.
El maletero del crossover en su estado normal puede acomodar 361 litros de equipaje, y con la segunda fila abatida: 1143 litros.
Especificaciones
En el caso de Hyundai Kona, se declara la gama más amplia, e incluso la gama "no coincidente" de centrales eléctricas:
- Las versiones de gasolina se basan en motores de cuatro cilindros en línea con aspiración natural y turboalimentados con un volumen de 1.0-2.0 litros, que generan 121-200 caballos de fuerza y 172-265 Nm de torque.
- Las modificaciones diésel se suministran con un "turbo cuatro" de 1.6 litros, que desarrolla 115-136 hp. y 275-320 Nm de empuje máximo.
- La versión híbrida incluye un motor de gasolina de 1.6 litros (105 CV y 147 Nm), un motor eléctrico de 43,5 caballos de fuerza (170 Nm), un "robot" de 6 bandas con dos embragues y una batería de polímero de litio con una capacidad de 1,56 kW / h, y su potencia total es de 141 CV. y 265 Nm de par.
- El crossover también se ofrece en dos versiones eléctricas:
- "En la base" el eje delantero es girado por un motor con un retorno de 135 CV. y 395 Nm, "alimentado" por una batería de 39,2 kWh (reserva de marcha - 300 km);
- y en la versión Long Range, una unidad que produce 204 hp. y 395 Nm y combinado con una batería de 64 kW / h ("autonomía" - 470 km).
En cuanto a los motores tradicionales, funcionan en conjunto con un "mecánico" de 6 velocidades o un "robot" de 7 bandas con dos embragues, así como con dos tipos de tracción: delantera o completa (con un embrague de eje trasero multidisco). .
Caracteristicas de diseño
En el corazón del Hyundai Kona hay una nueva plataforma diseñada específicamente para este crossover subcompacto (al menos eso es lo que afirma la compañía surcoreana), con una carrocería monocasco que está hecha en más de la mitad de acero de alta resistencia.
En la parte delantera, el automóvil está equipado con una suspensión independiente tipo MacPherson, y el diseño del eje trasero depende de la versión: la tracción delantera tiene una barra de torsión y la tracción total tiene un sistema multibrazo.
Por defecto, el cinco puertas tiene una dirección asistida eléctrica activa, así como frenos de disco en todas las ruedas (ventiladas en la parte delantera).
Opciones y precios
En el mercado ruso, Hyundai Kona no se vende oficialmente, pero en los países europeos tiene una buena demanda. En cuanto al coste, por ejemplo, en Alemania para un coche "pre-reforma" en 2020 piden un mínimo de 17.750 euros (≈1,5 millones de rublos), la versión híbrida no se puede comprar más barata que 27.781 euros (≈2,4 millones de rublos ), y por una eléctrica, la versión tendrá que pagar desde 33.971 euros (≈3 millones de rublos).
