Opel Vivaro Van es una furgoneta de tracción delantera (también conocida como clase "LCV"), creada para "operaciones de entrega" y dirigida principalmente a pequeñas y medianas empresas ... Combina un diseño atractivo, una gran cantidad de opciones de fábrica y excelentes características técnicas y operativas ...
La tercera encarnación del "talón" se presentó el 23 de enero de 2019, y nuevamente no se convirtió en un desarrollo independiente de la compañía alemana: si sus predecesores copiaron las camionetas Renault Trafic, entonces el automóvil de nueva generación resultó ser el hermano gemelo. de modelos como Peugeot Expert, Citroen Jumpy y Toyota ProAce.
El exterior del Opel Vivaro Van está diseñado en la misma línea que el Zafira Life de carga y pasajeros, lo que hace que la camioneta se vea agradable, fresca y equilibrada, y solo se puede reconocer por parachoques sin pintar (e incluso entonces, no en todas las modificaciones ) y el acristalamiento faltante en la parte trasera de la carrocería (en lugar de él, metal sordo).
La "tercera" furgoneta Vivaro se ofrece en varias versiones: su longitud es de 4600-5300 mm, de los cuales 2925-3275 mm es la distancia al centro, el ancho no supera los 1920 mm y la altura es de 1940 mm.
El automóvil máximo es capaz de llevar a bordo hasta 1400 kg de carga y, al mismo tiempo, puede tirar de remolques que pesan hasta 2500 kg.
En la parte delantera, el interior de la furgoneta totalmente metálica se toma prestado prácticamente sin cambios de Zafira Life: un diseño moderno y atractivo, una ergonomía bien organizada y una buena mano de obra.
Para el Opel Vivaro Van, se han anunciado varias opciones de diseño: por ejemplo, en la "base", la decoración "habitada" tiene un diseño de una sola fila con un cómodo asiento del conductor y un sofá de dos plazas para el pasajero. Pero la versión "combi" cuenta con una segunda fila de asientos, diseñada para acomodar a tres pasajeros adultos.
El volumen útil del compartimiento de carga de la camioneta alemana varía de 4.6 a 6.6 metros cúbicos, y el asiento del pasajero delantero plegable le permite transportar artículos largos de 3.32 a 4.02 metros, según la modificación.
Para la tercera generación de Opel Vivaro Van, se ofrecen dos motores diésel BlueHDI de cuatro cilindros con arquitectura en línea, turbocompresor, tecnología Common Rail, intercooler y sincronización de 16 válvulas:
- Por defecto, la furgoneta está equipada con un motor de 1,6 litros, disponible en dos niveles de "bombeo":
- 95 caballos de fuerza a 3750 rpm y 210 Nm de par motor a 1750 rpm;
- 115 h.p. a 3500 rpm y 300 Nm de par a 1750 rpm.
- Las versiones más productivas se basan en una unidad de 2.0 litros, también anunciada en varias opciones de impulso:
- 150 h.p. a 4000 rpm y 370 Nm de potencial máximo a 2000 rpm;
- 177 CV a 3750 rpm y 400 Nm de par a 2000 rpm.
Las versiones con un motor de 95 caballos de fuerza están equipadas con una "mecánica" de 5 velocidades, motores con una potencia de 115 y 150 hp. acoplado con una caja de cambios "manual" para seis velocidades, y el "cuatro" de 180 caballos de fuerza funciona en conjunto con una "automática" de 6 bandas. La transmisión es exclusivamente de tracción delantera.
En términos técnicos, el "tercer" Opel Vivaro Van repite completa y completamente Zafira Life: se basa en una plataforma de tracción delantera EMP2 con una planta de energía transversal, una carrocería monocasco y suspensiones independientes en la parte delantera y trasera (puntales MacPherson y multienlace, respectivamente).
El coche tiene dirección de piñón y cremallera con asistencia eléctrica y frenos de disco "en círculo" (ventilados en el eje delantero).
En Europa, los pedidos del Opel Vivaro Van de tercera generación comenzarán a aceptarse en febrero de 2019 (al mismo tiempo se conocerá la configuración y los precios), pero sus ventas solo comenzarán en junio.
La furgoneta también aparecerá en el mercado ruso, y a finales de 2019, y su producción para nuestro país se instalará en la planta de PCMA en Kaluga.
